За какие нарушения ПДД пересдача?
Что такое ПДД? История создания
Правила дорожного движения появились уже давно, их прототип был создан еще в Древнем Риме вместе с первым транспортом. Но официальным началом их рождения признают появление в Лондоне в 1868 году первого семафора для управления средствами передвижения по столичным улицам. С 1909 года начали обсуждать международные правила организации движения по дорогам мира.
ПДД в России представляет собой свод определенных требований к транспорту и лицам, его эксплуатирующим.
Формирование основ безопасности дорожного движения началось еще при Петре 1, в 1920 году в правилах движения по Москве уже упоминались водительские права, но привычный нам вид этот нормативный акт приобрел к 1968 году, затем в документ вносились только изменения.
Как избежать лишения за 3 нарушения
В первом чтении депутаты знакомились с предложенным проектом, в котором фигурировало множество статей о нарушениях ПДД из КоАП, являвшихся основанием для того, чтобы лишиться ВУ. В ходе обсуждения часть пунктов была сокращена. Остальные вошли в перечень противоправных действий, за которые, согласно главе 12 КоАП, будет предусмотрено данное наказание:
- превышение скорости авто выше предельного значения на 40 км/ч (12.9);
- выезд на встречную полосу движения (12.15);
- совершение разворота и левого поворота в местах, запрещенных ПДД (12.16);
- разворот и задний ход, где не положены маневры (12.14);
- не пропускание автомобиля с работающими спец. сигналами (12.17);
- игнорирование на перекрестке факта преимущества у другого ТС (12.13 и 12.14);
- проезд через «зебру» в момент следования по ней пешеходов, помеха велосипедистам и иным участникам ДД (12.18);
- нарушение ПДД на железнодорожных путях (12.10);
- езда на красный или желтый свет (12.12).
В РФ обсуждается проект о введении статьи, предусматривающей лишение водительского удостоверения за 3 нарушения ПДД.
В список вошли самые распространенные нарушения ПДД из КоАП. Они могут комбинироваться. Либо учитываются три одинаковых правонарушения, либо разные.
Советы водителям для того, чтобы не произошло изъятия ВУ за 3 нарушения, на первый взгляд, просты и понятны каждому автомобилисту, но почему-то не выполняемы:
- не садиться пьяным за руль;
- аккуратно вести машину, не превышая скорости;
- соблюдать необходимую дистанцию, чтобы не стать виновным в дорожно-транспортном происшествии;
- преодолевать перекрестки только на зеленый свет;
- пропускать пешеходов и транспорт с преимуществом, едущих справа, по главной дороге, со специальными сигналами и т. д.
Если все-таки, по тем или иным причинам, третье правонарушение произойдет, и будет грозить лишение ВУ, стоит обжаловать административное наказание, прописанное в постановлении.
Сама процедура подразумевает прохождение многих инстанций. Хотя если вступит в силу закон, вряд ли удастся сохранить права. Это всего лишь отсрочка во времени. Но иногда именно это и нужно автовладельцу.
Водителю дается десять дней на обжалование постановления, по истечению срока документ вступает в силу.
Не следует опасаться, что к моменту утверждения статьи 12.38 уже будут совершены противоправные действия. Их учет неправомерен, согласно ст.1.7 КоАП, гласящей о невозможности ухудшить или отягчить положение и ответственность лица за административное правонарушение. Отсчет начнется лишь с момента вступления в законную силу дополнительной, 38-й статьи 12-й главы.
Почему надо соблюдать ПДД и чем грозит их нарушение?
Понятно, что следование единым правилам для всех участников дорожного движения, позволяет обеспечивать безопасность, поддерживать порядок и управлять транспортными потоками без особого вмешательства.
Нарушение ПДД прежде всего ставит под удар самого нарушителя – он рискует своим автомобилем и здоровьем, но и наказание может оказаться существенным.
Часто водителей волнуют такие вопросы – «Каким будет наказание за непристегнутый ремень водителя, взрослого пассажира или ребенка?», «Нарушение правил перевозки детей: какую ответственность придется нести водителю?» и «Как можно использовать телефон за рулем и что будет, если нарушить правила?», есть и множество других нарушений ПДД, которые водитель может совершить за рулем.
Нужно сначала четко понимать, какую ответственность автолюбителям нужно будет понести:
- При нанесении нарушителем тяжкого вреда здоровью или причинении смерти пострадавшим в аварии, а также повторное нахождение за рулем в пьяном виде или отказ от освидетельствования на алкоголь – уголовная ответственность, вплоть до лишения свободы.
- При нанесении легкого вреда здоровью и причинении ущерба транспортному средству и имуществу пострадавших – административная ответственность, в том числе штраф, арест авто или лишение водительских прав.
Лучше не совершать никаких правонарушений и не узнавать на практике, на сколько гуманен или строг суд к нерадивым автовладельцам.
Сколько времени должно пройти между нарушениями
Между нарушениями ПДД не может пройти какой угодно период. В рассматриваемом законопроекте четко выставлены сроки. 3 факта нарушения ПДД, влекущие за собой изымание ВУ, должны быть зафиксированы в течение года. Моментом отсчета будет считаться дата, следующая за днем оплаты штрафа при первом нарушении ПДД.
Чтобы обжаловать постановление, дается 10 дней. Если этого не случилось, то постановление вступает в силу.
В случае обжалования точкой отсчета для уплаты штрафа будет дата решения суда.
Например, водитель 5 апреля нарушил правило, проехав на красный сигнал светофора. Инспектор ГИБДД это заметил, остановил машину и выписал автовладельцу штраф, который он не стал оспаривать. Сумма была заплачена спустя 9 дней, 14 числа. С 15 апреля начинается годовой срок.
Если в течение этого года водитель будет замечен в последующих нарушениях ПДД, они прибавляются к первому. Так, допустим, спустя месяц автолюбитель пойман инспекторами на превышении скорости, а еще через неделю – при выезде на «встречку», это и составит в сумме 3 нарушения ПДД в течение года. Они послужат основанием для передачи дела в судебные органы. По решению суда, за регулярное нарушение закона права будут изъяты на срок 1-1,5 года.
Какие виды нарушений ПДД подпадают под действие УК РФ?
Специально для нарушителей этих правил в Уголовном Кодексе есть статья 264 и ее положения содержат следующий перечень наказаний:
- За тяжкий вред здоровью, нанесенный в ДТП – лишение свободы на срок до 2 лет, при опьянении водителя возможный срок увеличивается до 4 лет.
- За смерть пострадавшего в аварии – лишение свободы до 5 лет, а если предварительно автовладелец выпил, то на срок до 7 лет.
- За причинение смерти по неосторожности при аварии – до 7 лет и до 9 лет в зависимости от состояния водителя, соответственно.
С 1 июля 2015 года также была введена дополнительная статья 264.1 УК РФ, посвященная вопросу, чем грозит водителю езда в пьяном виде? Вообще с алкоголем шутки плохи, и уголовная ответственность наступает даже без ДТП в следующих случаях:
- попался «лишенец» прав, который потерял их ранее по причине алкогольного опьянения;
- повторное употребление алкоголя за рулем – в течение 1 года после прошлого нарушения;
- судимость за аварию в нетрезвом состоянии и в течение 3 лет после отбывания наказания за это преступление.
За такое повторное нарушение ПДД как задержание пьяным нарушитель может получить до 2 лет тюрьмы или штраф величиной (размером) от 200 до 300 тысяч рублей.
Водительского удостоверения у него уже нет, но уголовное наказание окажется достаточно строгим.
Повторное нарушение ПДД: отягчающее обстоятельство?
В случае, если имеющееся наказание, никак не влияет на поведение водителя, можно говорить о повторном нарушении ПДД.
В соответствии с п.1.2 ст. 4.3 КоАП РФ отягчающим обстоятельством административного правонарушения является повторное совершение нарушения ПДД в течение срока, когда лицо считается подвергнутым наказанию.
Тот же Кодекс гласит, что такой срок – это 1 год с даты исполнения постановления о нарушении. Таким образом, если вы совершили выезд на трамвайные пути: предусмотренные штрафы могут оказаться выше при повторном совершении этого в течение года. Аналогичная ситуация и с любым другим «хроническим» нарушением ПДД.
Вот и повторное управление транспортом в нетрезвом состоянии наказывается по всей строгости – вплоть до уголовного преследования, даже если жертв и ДТП не было, а водителя просто задержали на дороге дважды за тот период, пока действует прежнее наказание.
Что является доказательством нарушения ПДД?
В качестве доказательств правомерности действий инспектора ГИБДД могут выступать следующие:
- Материалы фото- и видеосъемки непосредственно процесса нарушения (допускается фиксация этого спецустройствами).
- Схема происшествия, составленная непосредственно на месте.
В протокол сотрудник дорожной полиции вписывает выявленные нарушения и при необходимости просит понятых расписаться. Оспорить эти доказательства можно ответными мерами – предоставление свидетелей, данные которых также можно внести в протокол, видеосъемкой с других ракурсов, аудиозаписью беседы с гаишником. Свое несогласие с содержанием обвинения можно представить в судебном и внесудебном порядке в течение 10 дней после получения на руки постановления.
(постановление) об административном правонарушении ПДД
вправе не только представители органов
, отвечающие за порядок на дорогах (в том числе и ВАИ), но и участковые уполномоченные полиции, а также сотрудники других правоохранительных органов.
Однако их власть распространяется только на ограниченный перечень правонарушений (ст. 23.3 КОАП РФ), в иных ситуациях он должен вызвать наряд ДПС. Теперь вы знаете, может ли участковый полицейский выписать штраф за нарушение ПДД.
Спорные моменты закона
Прохождение законом второго чтения повлечет внесение дополнений и поправок, т.к. в некоторых случаях возникают спорные моменты. В частности, произойдет уменьшение списка правонарушений. Ситуации на пешеходных переходах в крупных мегаполисах являются актуальной проблемой из-за огромного людского потока.
Сомнения также возникают и по показателю превышения скорости. Законники склоняются к тому, чтобы изменить его до 60 км/ч.
Статья 12.38 станет действенным орудием наказания злостных нарушителей ПДД. Но дабы польза получилась существенной, необходимо увеличить число автодорожных инспекторов. Ведь, чтобы наказание состоялось, нужен личный контакт и выписанный протокол. В статье четко прописано, что технические средства, проводящие фото- или видеозапись, влияют на выписку штрафа, но составляют исключение в случаях, когда лишают ВУ.
Проект статьи 12.38 КоАП РФ
Сложно придется также из-за коррупционной составляющей. Наверняка, водители с 3 нарушениями станут откупаться, чтобы не потерять ВУ.
Помимо представленных, есть основной спорный момент по конкретизации суммированных нарушений. Получить штраф 3 раза подряд за одинаковое или очень схожее нарушение гораздо труднее, чем трижды, так или иначе, нарушить правила. Ведь изначально и предусматривалась идентичность нарушений.
Лишение прав не будет автоматическим. Есть определенная процедура – через суд, после выплаченного третьего штрафа.
Мнение эксперта
Миронова Анна Сергеевна
Юрист и адвокат по автомобильному праву. Специализируется на административном и гражданском праве, страховании.
Таким образом, статья по изыманию ВУ за 3 нарушения находится пока на рассмотрении. Главное понимать, что все действия органов власти направлены не на ужесточение наказания, а на наведение дорожного порядка. Именно для этого и будут лишать прав, чтобы устранять злостных нарушителей с дорог и приучать всех быть внимательными и толерантными при вождении ТС.
Понятия “субъект” и “объект” нарушения ПДД
Объектом нарушения правил дорожного движения является общественный порядок, а также имущество и интересы людей, и главное – их безопасность.
Субъект – это физическое лицо, юридическое и должностное лицо, управляющее транспортным средством и отвечающим за его безопасную эксплуатацию, либо другие участники движения, ставшие виновниками ДТП или просто не исполняющими правила.
Статистика нарушений
Субъектом правонарушений в сфере дорожного движения чаще всего являются водители легковых автомобилей – их числе в общей доле (около 29 млн. нарушений) достигает 78%, водители грузовиков и автобусов – соответственно 9 и 3%, пешеходы – 8%, а на долю остальных (водители мототранспорта и самоходной техники, пассажиры) приходится еще 1% несоблюдения правил.
А еще более 31 млн. отступления от ПДД фиксируется автоматически специальными камерами и потом автовладельцы получают «письма счастья» с требованием оплатить штраф.
Типовые примеры допускаемых нарушений
Наиболее распространены следующие проблемы, которые волнуют многих автолюбителей:
- Заехал под «кирпич»: какого штрафа ожидать и можно ли оспорить?
- Превышение скорости: есть ли связь в размере штрафа и том, насколько была превышена скорость?
- Пересечение сплошной: что грозит за это нарушение?
- Штрафы за пешехода: административная и уголовная ответственность.
- Проезд на красный свет светофора: какие наказания предусмотрены?
- Наказание за тонировку: предупреждения и штрафы.
- Установка нештатного ксенона: что за это будет?
- Ходовые огни, ближний свет и противотуманные фары: что говорится в ПДД и чем грозит нарушение правил?
- Авто- и мототранспорт на тротуаре: какую ответственность придется понести?
- Автомобиль на газоне: какие наказания и штрафы могут быть?
- Какого наказание за перевозку меленьких детей без специального детского кресла?
- Управление ТС без ВУ: штрафы и другие меры наказания.
- Какие применяются меры наказания несовершеннолетних за рулем ТС?
- Если не пристегнут ремень безопасности?
- Но самое жесткое наказание встречается за вождение в нетрезвом виде – это нарушение при повторной фиксации само по себе может привести к уголовной ответственности.
Есть ли амнистия по нарушениям?
Амнистия предполагает снятие ответственности с тех, кто не является особо опасным преступником.
Приурочено такое всепрощение обычно к какой-либо значимой дате – юбилею Победы, например.
В 2015 году предлагалось применить амнистию и для нарушителей ПДД и неплательщиков штрафов. Но эта инициатива не была одобрена.
Сейчас депутаты не отказались от идеи включить в сферу амнистирования нарушения правил дорожного движения и могут принять соответствующий законопроект, вот только ест вероятность, что к обсуждению этого вопроса больше не будут возвращаться.
Избежать ответственности и не платить штраф можно, если исполнительный лист о наказании где-то затерялся на два года и более. Срок давности по таким документам прошел, а наказать за нарушение ПДД через 2 года уже нельзя.
Вот только пересекаться с гаишниками и приставами в этот период не рекомендуется – тогда штраф будет удержан, транспортное средство вовсе попадает на арест площадку, а самого автовладельца не выпустят из страны. В течение всего этого срока нарушитель также будет ограничен в другом, в том числе в возможности поставить на учет автомобиль или переоформить права с истекшим сроком действия.
В каких случаях за нарушение ПДД наказание НЕ последует?
Существует несколько ситуаций, когда нарушитель правил дорожного движения может быть безнаказанным. Например, автовладелец докажет в судебном порядке, что инспектор ГИБДД неправильно осуществлял все формальности при составлении протокола и фиксации нарушения, не соблюдал необходимые регламенты и процедуры.
Суд может согласиться, что водитель был прав, пересекая двойную сплошную или выезжая на встречную полосу, если это позволило избежать ДТП.
Выезд на встречку: меры наказания и допустимые случаи будут рассматриваться с учетом смягчающих обстоятельств.
Когда доктор останавливает свою машину там, где парковка запрещена, чтобы помочь человеку, которому стало плохо на улице – он может доказать, что нарушение было по крайней необходимости.
Тогда вопрос, какой штраф получит водитель в случае нарушения правил парковки, не будет актуален для него.Или автолюбитель оставил место аварии, чтобы доставить пострадавших в больницу, а не дожидаться гаишников и должным образом оформлять происшествие.
Однако невозможно избежать ответственности, если за руль пришлось сесть в пьяном виде, например, для того, чтобы срочно отвезти больного к врачу (можно вызвать «скорую») или успеть доставить родственника в аэропорт (можно заказать такси). Поэтому нужно четко понимать, когда необходимость нарушить ПДД вызвана крайней необходимостью, и ваши действия позволят устранить опасность для жизни окружающих, а не подвергать их еще большему риску.
